اقتباسات من رواية حرب السولجر

وطْؤُهم للأرض شؤم؛ لم تبغِ مساعدةً من ظالم،

ودبي لبست دلٍّ ايديـــد

‫ يلظي عليها البارج العود

‫ ودبي من عقب التنكيـد

‫ خضرا مفاليها ولحــــدود

‫ كلّه لعين الحاكم اسعيد

‫ شيخٍ عليّ الشّان واليــــود

فالمطر هو الروح التي تُحيي حياتهم؛ تعاين دبي، كانت عروساً، فاتنةً حَزْنى غيّرت ثوبها الأسود إلى ثوب جميل، غيّرته بعد موت الشيخ بطي بن سهيل، غيّرته بعد حرب السولجر، لتنبئ عن حياة جديدة،

تتذكّر هداية خوف أهالي الفرجان الداخلية على أهالي الفرجان القريبة من البحر، يسألون عن حال أهل فريج سوق السمك، يسألون عن فريج الضغاية، يسألون عن فريج عيال ناصر وفريج المرر والجميرا، وأحياء الشندغة، يسألون إن كان البحر قد هاج وابتلعهم، أو أغرقهم.

تتحسّر من الآلام التي كان يعانيها أهل دبي، تلعن الإنجليز الذين لم يبنوا مستشفى أو مدرسة، لم يبنوا شيئاً في دبي، ولم يعملوا على تطويرها برغم احتلالهم للمنطقة من عام ١٨٢٠؛

والأرض مِ الشدّه عليهم ضاقت

‫ ضاقت وفرّج يا عظيم الشاني

‫ برح الخشن يمشي بلا برهــــــاني

‫ والكل منهم في مكـــــانه حاني

‫ (علي بن قمبر)

ولعنت النقيب جي دي ديك عندما حضر اسمه، فهو سبب الخراب الذي حلّ بدبي؛

كانت تكره السفن الحديدية بعدما فعلته «هياسينث» بدبي،

السفينة التي اشترتها حصّة بنت المر قبل سنوات معدودة، بعد حدث نزول الطائرة، سفينة بيضاء متوسّطة الحجم بمحرّك بخاري، تُخرِج الـ(Steam) من مدخنتها، سمَّاها الناس «السّتيمة»، تنقل الأهالي من دبي إلى منطقة رؤوس الجبال، ومنها إلى الباطنة، ومنها إلى مسقط.

في عام ١٩٣٣، دخلت سيّارة أخرى لمحمد بن إسماعيل الأفغاني، وعملت «تاكسي»، ينقل فيها النّاس بأجرة من دبي إلى الشارقة.

أول سيّارة تدخل دبي، كان ذلك قبل سنوات، في عام ١٩٣١، أحضرها محمد بن أحمد بن دلموك لنفسه، ليستعملها، أخبرها بأنّها تمشي بالبترول، وأخبرها بأنّه يحضِره في صفائح، وأنه يأتي من إيران خصّيصاً له. تداول النّاس الكلمة «البترور»،

بأنّهم كفّار يجوبون البلدان لنشر الخراب والدمار، لم ترَ في حياتها وسيلة نقل مثل هذه؛ فقد كانت وسائل التنقّل التي يعرفها أهل دبي الجمال والحمير والخيول، وأكثر النّاس تمشي على أرجلها.

نقل الكلام من أحد العالمين، وقال إنّ الطائرة مقسّمة من الداخل إلى درجات، أفضلها «الفيرست كلاس»، وصلت إليها الكلمة محوّرة، «فص»،

استباحوا السماء بعد أن استباحوا البحار؛ لا يزال جرح عام ١٩١٠ في قلبها ينزّ حزناً لم ينضب؛ مستعمرون ملاعين، لن تتقبّل وجودهم بعدما فعلوه ولو ركبوا السماء على سفن حديدية. هبطت، هبطت الطائرة البحرية، أول طائرة تهبط في دبي، هبطت على خوره؛ والنّاس ذُهّل واقفون، يعاينون، يسمعون، الجماعات على الشاطئ تزيد ولا تنقص، لا يبارحون،

سمعوا صوتاً يهدّئ من روعهم، يخبرهم بأنّها طائرة، مركبة تطير في السماء، يخبرهم بأنّه قد رآها في العراق، يخبرهم بأنّه قد سمع الكثير عنها، يستخدمها الإنجليز للسفر بين البلدان، روع الناس لا يهدأ، تهبط،

تفعل دبي كلّها، تفعل هداية. تعجّبت كعجب مَن حولها، العيون تحدّق إلى الأعلى، إلى طائر حديدي أسطوري ضخم يحلّق في السماء، يسبح فيها، يلمع من انعكاس الشمس فيصبح مثل كتلة ملتهبة، تتناهى إلى الآذان أصوات الأزيز، أصوات الزعيق، التكبير، التحذير، يبتعد الطائر، ويدور عائداً، شهقات وصرخات، الطائر يهبط، الخور مساره، جزع وصراخ وعويل، الأرجل تثير النقع، يركض الناس بعيداً عن الخور، أمنهم أصبح نهباً لمخلب الرعب،

«الغالة» تحضن السفن في الهوجاء، تحتضن الصغار ليسبحوا، ليلعبوا، ليصيدوا الأسماك والطيور. وبينما كانت هداية بين يدي وليد في رحلة العودة إلى دبي انتقلت إلى جوانب «الغالة»؛ حيث كان صُنّاع السفن يتّخذونها مكاناً لبناء السفن الصغيرة، والمتوسطة، والكبيرة، والكبيرة

كانت تُبنى السفن في ديرة، «الغالة»؛ حيث يتجمّع ماء البحر بجوار سوق السمك، «الغالة» لها مدخل واحد عند الجزر تخرج وتدخل منه سفن الصيد الصغيرة، الصغيرة جدّاً، عند المد تدخلها سفن الصيد الكبيرة، وسفن الأسفار، ترسو كلّها على ضفاف مرفأ بنته الطبيعة، مرفأ يجاور البحر.

دبي غير دبي التي يعرفها، تكاد تتهاوى أمام عينيه مثل كومة من تراب أصابها وابل، يقيمها بيد تجلّده، برغم عميق الحزن، عميق الأسى، عميق الظلمة، عميق الاغتراب. سمعت هداية وصف مشاعر الشيخ بطي بن سهيل وقتها من أحد مرافقيه، فشعرت بأنّه مثل غوّاص منهَك، خالجها شيء من أمل بنجاته، بنجاة دبي وأهلها، فالغوص فنّ النجاة من المخاطر، من المخاطر المحدقة، من المخاطر التي تلوح من بعيد، فنّ نجاة الغوّاص من براثن البحر، فنّ نجاة أهله من براثن الفقر والرمال والهاجرة.

أعادها ذلك إلى سطور مجلة «المنار»: «كما يظن، فإن أهل دبي قد نفروا منهم بعد ذلك أشد النفور، ولم يرضَ شيخهم بعد ذلك أن يكون للإنجليز في دبي موطئ قدم لا للبريد، ولا لما هو فوق البريد»