بمناسبة عيد ميلاد دار نشر كتوبيا العزيزة وبمناسبة مسابقة جمع النقاط نبدأ قراءة جديدة على أبجد.
وهيا بنا نقرا سيرك مايا للكاتب محمد عبد العزيز بناء على ترشيح صديق لي ولا اعلم صراحة إن كان هو نفسه مترجم سلسلة هيتشكوك يقدم أم لا.
في بداية الرواية مشهد افتتاحي سينمائي جيد بل ورائع وقد أشعل الحماس داخلي ولكن مع الفصل الثاني والثالث والرابع شعرت بالملل الشديد وعلى الرغم من أن الكاتب حافظ على الكتابة والسرد والحوار بالعربية الفصحى إلا أن هناك إقحام لكنة ولهجة عامية مصرية في السرد مما جعلني غير متحمس للقراءة.
وخلينا هنا نقول بالعامية أن الكاتب معندهوش أي فكرة أو خبرة في مجال إدارة السيرك وميعرفش أن كل سيرك داخل الجمهورية بيكون خاضع لهيئة ورقابة قومية وعالمية كمان وتم التوافق على عدم تسمية أي أسد بأسم سلطان بعد حادثة سيرك الحلو ومفيش عروض حيوانات تعتمد على حيوان واحد فقط سواء أسود أو أفيال.
ومستحيل بل وفيها سجن وحبس أن يتم التخلص من حيوانات السيرك بالسم.
كل التفاصيل دي عن حياة السيرك مجهولة للكاتب للاسف لدرجة عدم معرفته أن السيرك تابع لإشراف ورقابة ومسؤولية خمس جهات حكومية في مصر على الأقل منها ثلاثة جهات مسؤولة عن دخول اي حيوان وده بيحتاج تراخيص واعتمادات وشهادات معتمدة لمدربين.
الكاتب كان معتمد فقط على بناء قصة من وحي الخيال لتصور شخصي.
ونيجي بقى للمشكلة الأكبر بالنسبالي
الكاتب مش عارف إن محطة القطر الرئيسية في اسكندرية أسمها محطة مصر وكتبها محطة الرمل ودي مكان تاني خالص وبعدين قال أن السيرك في الشاطبي ودي حاجة كويسة لكن ازاي يا بشر طريق السيرك في الشاطبي من محطة الرمل أو محطة مصر يمر بمنطقة بحري.
للأسف الشديد الرواية سيئة للغاية ومملة جدا وكلها تكرار والنقطتين فقط من أجل المجهود والفكرة والتواءة النهاية.
#أحمدمجدي